Замедлитель вагонный ВЗПГ

Замедлитель ВЗПГ предназначен для механизации процессов торможения отцепов вагонов при расформировании составов на сортировочных горках и замены труда регулировщиков скорости, может использоваться как при механизации новых горок, так и при замене существующих замедлителей. Замедлитель является изделием климатического исполнения У, категории размещения 1 по ГОСТ 1550-69. Замедлитель состоит из тормозной системы(сам замедлитель), вмонтированной в путь и пневмогидравлического привода, установленного на раму вместе с электропневматическим устройством распределения воздуха(воздухосборник с управляющей аппаратурой). Торможение вагонов осуществляется с помощью пневмогидравлического привода. Сжатый воздух для привода подается от компрессорной станции. Ступень торможения устанавливается в зависимости от веса вагона. Основными элементами замедлителя, которые осуществляют передачу тормозного усилия на колеса вагонов являются тормозные балки с шинами, секции замедлителя и пневмогидравлический привод. Замедлитель состоит из тормозных балок с шинами. Балки закреплены на рычагах, шарнирно связанных между собой и стойкой. Стойка устанавливается на брусьях, на которых также установлены пружины верхними торцами упирающиеся в тормозные балки с шинами. Один рычаг связан шарнирно с корпусом гидроцилиндра а другой со штоком поршня. С обеих сторон рычагов расположены ограничительные пружинные узлы с винтовыми пружинами сжатия. Для торможения подвижного состава на гидроцилиндры замедлителя вагонного с привода подается рабочая жидкость с заданным давлением, перемещение поршня приводит к смыканию рычагов с тормозными балками, которые зажимают колесную пару вагона. За счет сил трения понижается скорость вращения колеса. При снятии давления в системе, замедлитель вагонный переводится в исходное состояние.