Газотурбовозы с двигателями ПАО «Кузнецов» поступили в рабочую эксплуатацию

Региональное правительство Самарской области опубликовало данные о результатах недавних испытаний двух газотурбовозов. Представители областной администрации также рассказали о перспективах двигателестроения газотурбинного оборудования, необходимого в первую очередь для «РЖД». Руководство промышленных объектов, принимающих участие в программе подготовки серийного изготовления газотурбинных локомотивов, собралось на базе ПАО «Кузнецов». Речь идет о таких промышленных объектах, как «ВНИКТИ», «Объединенная двигателестроительная корпорация» и других. На совещании также присутствовали представитель Министерства промышленности Безруков С. А., а также В. А. Гапанович, занимающий пост главного инженера предприятия «РЖД».

По итогам совещательной беседы был сделан ряд очень важных заключений. В первую очередь отметили успешность пробной эксплуатации газотурбовозов, которые оборудованы двигателями модели НК-361 самарского производства. Кроме того, участники мероприятия заключили, что газотурбовозы обладают комплексом преимуществ перед аналогами электронного и теплового типа, которые наиболее широко распространены на сегодняшний день. Основное достоинство газотурбинных локомотивов – рекордная экономичность, кроме того, такая машина гораздо лучше в плане энерговооружения. Разработчики сделали акцент и на простоте обслуживания машин. Последнее утверждение обосновал господин Гепанович, отметив, что по данным испытаний, цена полного жизненного цикла газотурбинного локомотива ниже, чем у аналогов, приблизительно на 15%.

Напомним, что газотурбинные локомотивы являются уникальными машинами не только во всероссийских масштабах, но и во всем мире. Господин Гепанович рассказал, что аналогичных устройств не производят ни в одном уголке планеты, а потому следует приступить к реализации проекта учреждения производственной линии по выпуску уникальных аппаратов.

Представитель руководства предприятия «Кузнецов», господин Павлинич, показал участникам собеседования производственные площадки промышленного объекта, которые по итогам осмотра были признаны оптимальными для изготовления новых локомотивов.