Рельсы железнодорожные, термообработанные путем объемной закалки в масле

Рельсы железнодорожные, термообработанные путем объемной закалки в масле Железнодорожные рельсы типов Р50, Р75 и Р65 из мартеновской высокоуглеродистой стали, подвергнутые термообработке, согласно ГОСТу 18267-82, по всей длине путем объемной закалки в масле с последующим печным отпуском. Химический состав и сортамент определяются ГОСТом 24182-80. Выделяют закаленные рельсы первого и второго сортов. Рельсы первого сорта далее подразделяются на рельсы первой группы (первого и второго классов) и рельсы второй группы (также первого и второго классов), согласно ГОСТу 24182-80. Перед покупкой рельсов, необходимо определить, какая длина рельс и группа вам необходима. Рельсы бывают 1, 2 и 3 группы, длина рельс в основном стандартная — 12,5 и 25 метров. Обращаем Ваше внимание — в наличии имеются рельсы разной длины. Рельсы для железнодорожного транспорта изготавливаются из углеродистой стали. Наиболее распространены в России и странах СНГ рельсы следующих типов: Р50, Р65, Р75. Принцип маркировок рельс следующий: буква «Р» в наименовании означает «рельс», а число - округленный вес в килограммах для одного метра рельса данного сечения. точный вес рельс может немного отличаться. Длина стандартного железнодорожного рельса, производимого рельсопрокатными заводами в России, составляет 12,5 и 25 метров. У нас можно купить рельсы разной длины, тип и группу рельс выбрать в зависимости от класса путей и их назначения, также при ремонте пути следует учитывать износы и типы рельс примыкающие к участку работ. Длины и вес рельса необходимо учитывать при транспортировке.