Chery представила технологию сверхбыстрой зарядки: 311 миль запаса хода за пять минут
На фоне растущей конкуренции на китайском рынке электромобилей компания Chery анонсировала мощную зарядную систему на 1,44 мегаватта. По заявлениям производителя, всего пять минут зарядки позволяют увеличить запас хода электромобиля на 311 миль. Технология под названием Volt‑Dragon способна зарядить аккумулятор с 10 до 97 % за 6 минут 50 секунд.
Презентация разработок прошла в рамках Международного саммита пользователей 2026 года (19–23 октября) в Уху (провинция Аньхой). Мероприятие собрало свыше 2000 гостей и пользователей из разных стран — они знакомились с интегрированными энергетическими решениями Chery, объединяющими производство, хранение и потребление электроэнергии.
Скорость зарядки и нюансы показателей
Заявленная пиковая мощность ставит Chery в один ряд с другими китайскими разработчиками решений для мегаваттной зарядки. При этом сама по себе мощность не даёт полной картины: скорость зарядки конкретного автомобиля зависит от ряда факторов.
По данным компании, в консервативном сценарии для достижения аналогичного запаса хода потребуется уже восемь минут. В ходе презентации не раскрывались результаты тестирования в экстремальных температурных условиях — как в сильный холод, так и в жару.
Важную роль в процессе играет система CheryMind — решение на базе искусственного интеллекта, которое регулирует мощность зарядки с учётом температуры внутри аккумулятора. Такой подход, по замыслу разработчиков, позволяет не только ускорить процесс, но и продлить срок службы батареи.
Стоит учитывать, что приведённые показатели — заявленные производителем. В анонсе не уточнялись тип транспортного средства, ёмкость аккумулятора и стандарт, по которому тестировался запас хода.
Для сравнения: результат Chery на 23 секунды уступает заявленному показателю компании CATL — 6 минут 27 секунд для достижения 97‑процентной зарядки.
Энергетический центр и двусторонняя зарядка
Ключевым элементом экосистемы Chery стал интеллектуальный энергетический центр — первая в Китае крупномасштабная демонстрационная станция для подключения транспортных средств к электросети. В его составе — солнечная генерация, накопители энергии и зарядная инфраструктура, объединённые в локальную микросеть.
Центр также питает зону отдыха с возобновляемыми источниками энергии, где посетители могут зарядить свои автомобили. Особенность решения — возможность автономной работы: зарядка продолжается даже при сбоях в общей электросети.
Технология двусторонней зарядки позволяет совместимым электромобилям накапливать энергию в периоды низких цен и вне пиковых нагрузок, а в моменты пикового спроса — отдавать её в сеть. Это помогает снизить затраты на электроэнергию, сбалансировать нагрузку и эффективнее использовать возобновляемые источники. В отдельных случаях автомобили могут выступать в роли резервного источника питания для домов и населённых пунктов при перебоях электроснабжения.
Для частных пользователей компания предлагает систему Energy Cube. Она объединяет солнечные панели на крыше, аккумуляторы и двунаправленную зарядку, позволяя активнее использовать собственную генерацию электроэнергии.
Решения не только для легковых авто
Аналогичную микросетевую схему Chery внедрила в парке электрических большегрузных автомобилей в Испании. Проект объединяет возобновляемые источники энергии, накопители и мощные зарядные станции для грузовых перевозок. Компания рассматривает эту площадку как пилотный образец, который в перспективе можно масштабировать под локальные промышленные задачи. Количественные данные по экономии эксплуатационных расходов и сокращению выбросов в материалах не приводятся.
В более широком энергетическом портфеле Chery — аккумуляторы Rhino с увеличенным сроком службы, а также исследования в области твердотельных технологий. Лабораторные образцы показали высокую устойчивость к нагрузкам; сейчас ведутся дополнительные испытания на безопасность для применения в автомобилях и бытовых системах.
Развитие зарядной инфраструктуры
Параллельно Chery наращивает сеть общественных зарядных станций. В ближайшее время планируется открыть первые 100 станций в 10 городах Китая. Долгосрочная цель компании — довести количество станций до 20 000 по всему миру к 2029 году.