На Расвумчоррском руднике прошли первые в России испытания аккумуляторной подземной техники

На Расвумчоррском руднике Кировского филиала АО «Апатит» начаты опытно‑промышленные испытания аккумуляторной техники, разработанной китайской компанией «Эмсинтур». Машинисты горного участка № 3 приступили к эксплуатации автосамосвала и погрузочно‑доставочной машины (ПДМ) на литий‑железо‑фосфатных батареях. Аналогов подобной техники в России не существует.

Испытания рассчитаны на девять месяцев. По их итогам участники программы ожидают подтверждения перспективности аккумуляторного привода для всего парка подземной техники. Ранее в КФ АО «Апатит» применялись ПДМ на электрическом ходу с подключением к стационарной электросети, однако радиус их действия ограничивался длиной кабеля, и по мере развития производства техника перестала отвечать требованиям — от неё отказались в пользу дизельных машин. Для автосамосвалов аккумуляторный вариант является принципиально новым: разработка «Эмсинтур» стала первым и пока единственным самосвалом такого типа в истории предприятия.

Технические характеристики

Основной элемент обеих машин — аккумуляторы на базе литий‑железо‑фосфатной технологии. В типовых моделях ёмкость батареи составляет 525 кВт·ч, однако по запросу КФ АО «Апатит» завод‑изготовитель увеличил её до 600 кВт·ч. Машины обеспечивают нулевые выбросы и сниженный уровень шума. Время работы в интенсивном режиме — до шести часов. Грузоподъёмность ПДМ — 14 тонн, автосамосвала — 42 тонны.

Компания «Эмсинтур» классифицирует самосвал как машину третьего поколения. Как поясняет начальник Расвумчоррского рудника Евгений Новиков, первое поколение предполагает несъёмный аккумулятор, требующий вывода техники с линии для зарядки. Второе поколение допускает замену батареи, но только с применением подъёмных механизмов, что требует создания дополнительной инфраструктуры. Третье поколение оснащено системой автоматической замены аккумулятора: операция занимает пять минут, зарядка на специальной станции — немногим более часа.

Ход испытаний

В программе задействованы 11 машинистов 3‑го горного участка, подготовленных к управлению обоими типами машин. Перед началом испытаний персонал прошёл обучение и получил сертификаты. В процессе эксплуатации машинисты фиксируют замечания и недочёты, передавая данные представителям завода‑изготовителя для оперативного устранения.

«Машины новые, пока ещё непривычные. Им нет аналогов в России, поэтому мы гордимся, что именно нашему руднику выпала честь испытывать их в условиях реальной подземки», — отметил машинист горного участка № 3 Самат Садыков.

Перспективы внедрения

Новая техника предназначена для отработки запасов месторождения «Плато Расвумчорр». Ожидается, что массовое внедрение аккумуляторных машин позволит снизить эксплуатационные затраты на подачу и подогрев воздуха главными вентиляторно‑калориферными установками за счёт сокращения объёмов вентилирования и отказа от дизельного привода.