Выдача Росавиацией сертификатов типа на самолёт Ил‑114‑300 и двигатель ПД‑8 — важное достижение российской авиационной отрасли и значимый шаг к обеспечению технологического суверенитета. Событие, прошедшее в рамках ПМЭФ, отражает слаженную работу конструкторских, производственных и испытательных коллективов в условиях внешних ограничений.
Ил‑114‑300 разработан в Авиационном комплексе им. С. В. Ильюшина (в составе ОАК Ростеха) и ориентирован на развитие регионального авиасообщения, в том числе в удалённых и арктических районах. Ключевыми преимуществами машины являются:
- вместимость — 66 пассажиров;
- адаптация к экстремально низким температурам (подтверждено испытаниями в Якутске);
- оснащение полностью отечественными системами: двигатели ТВ7‑117СТ‑01 («ОДК‑Климов»), авионика от КРЭТ (включая систему ВСС‑95, панели управления, ЖК‑дисплеи);
- подтверждённая надёжность — около 350 полётов в рамках сертификационных испытаний.
Серийное производство развёртывается на Луховицком авиационном заводе; подписаны лизинговые контракты на первые три машины. Ил‑114‑300 призван закрыть потребность в надёжных региональных перевозках и заменить парк устаревших Ан‑24 и Ан‑26.
Двигатель ПД‑8 («ОДК‑Сатурн») — пример комплексного импортозамещения и применения передовых решений: 25 отечественных материалов и технологий, значительная часть из которых уникальна. Сертификация подтверждает соответствие нормам лётной годности, а наработка свыше 6,5 тыс. часов на разных типах испытаний демонстрирует готовность к эксплуатации.
Стратегическое значение проекта выходит за рамки текущих поставок: на базе ПД‑8 формируется линейка силовых установок для разных задач, включая вертолётную модификацию ПД‑8В для Ми‑26 и варианты с изменённой тягой.
За этими результатами стоит масштабная работа коллективов Ростеха, ОДК, ОАК, КРЭТ и других предприятий: конструкторов, инженеров, технологов, рабочих. Как подчеркнул генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов, в условиях многократного роста гособоронзаказа и жёстких внешних ограничений специалисты выполняют задачи мирового уровня в рекордные сроки. Сертификация Ил‑114‑300 и ПД‑8 — это не только новые продукты, но и подтверждение устойчивости и компетенций российской инженерной школы.