«Тром 26»: новый снегоболотоход поможет осваивать труднодоступные территории
10.06.2026
В Ханты‐Мансийском автономном округе инженеры конструкторского бюро «Тром» создали снегоболотоход нового поколения — «Тром 26». Разработка велась при поддержке нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика», а её главная цель — обеспечить надёжную транспортную связь в самых сложных условиях.
Создавая машину в 2026 году с нуля, конструкторы ставили перед собой чёткую задачу: разработать технику из доступных российских комплектующих, которая превзойдёт по проходимости привычные вездеходы вроде «Урала» и «КамАЗа».
«Тром 26» способен работать там, где нет дорог, — это открывает новые возможности для освоения труднодоступных территорий. Благодаря новой машине:
Универсальность — одно из главных преимуществ снегоболотохода. Его можно адаптировать под разные задачи, превращая в:
На первом этапе конструкторское бюро планирует выпускать 3–5 машин в год. Такой темп позволит тщательно отладить производство и собрать обратную связь от первых пользователей. Если спрос на снегоболотоходы вырастет, разработчики готовы перейти к серийному выпуску — это даст возможность снабжать техникой разные регионы страны.
Проект вписывается в цели нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика». Инициатива, запущенная по решению Президента РФ Владимира Путина в 2025 году, нацелена на:
«Тром 26» — яркий пример того, как локальные инженерные решения работают на достижение этих масштабных целей. Отечественная разработка не только повышает мобильность в сложных климатических условиях, но и демонстрирует потенциал российских технологий для освоения труднодоступных регионов.
Создавая машину в 2026 году с нуля, конструкторы ставили перед собой чёткую задачу: разработать технику из доступных российских комплектующих, которая превзойдёт по проходимости привычные вездеходы вроде «Урала» и «КамАЗа».
«Тром 26» способен работать там, где нет дорог, — это открывает новые возможности для освоения труднодоступных территорий. Благодаря новой машине:
- можно будет дольше использовать технику в течение года — сезон эксплуатации станет шире;
- во многих случаях отпадёт необходимость строить дороги;
- появится возможность безопасно работать на особо охраняемых природных территориях.
Многофункциональность на практике
Универсальность — одно из главных преимуществ снегоболотохода. Его можно адаптировать под разные задачи, превращая в:
- арктический вездеходный автобус для перевозки людей в суровых условиях;
- лесопожарную машину для оперативной доставки бригад к очагам возгораний;
- трубовоз для транспортировки труб в районах нефте- и газодобычи;
- сельскохозяйственный трактор для работы на сложных грунтах;
- транспорт для других специализированных задач.
На первом этапе конструкторское бюро планирует выпускать 3–5 машин в год. Такой темп позволит тщательно отладить производство и собрать обратную связь от первых пользователей. Если спрос на снегоболотоходы вырастет, разработчики готовы перейти к серийному выпуску — это даст возможность снабжать техникой разные регионы страны.
Проект вписывается в цели нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика». Инициатива, запущенная по решению Президента РФ Владимира Путина в 2025 году, нацелена на:
- рост производительности труда и инвестиционной активности;
- поддержку предпринимательства и развитие конкуренции;
- внедрение высоких технологий в промышленность;
- снижение негативного влияния на окружающую среду;
- стимулирование молодёжного бизнеса.
«Тром 26» — яркий пример того, как локальные инженерные решения работают на достижение этих масштабных целей. Отечественная разработка не только повышает мобильность в сложных климатических условиях, но и демонстрирует потенциал российских технологий для освоения труднодоступных регионов.