В Калуге открылся завод по выпуску автомобильных двигателей — совместный проект холдинга «АГР» и компании Defetoo. Предприятие станет ключевым звеном в цепочке поставок силовых агрегатов для всех моделей авто, которые партнёры собирают на своих российских площадках. По сути, здесь формируется единая компонентная база — фундамент стратегического партнёрства двух компаний.
Выбор пал на Калугу не случайно. Местный инновационный кластер давно зарекомендовал себя как один из столпов отечественной автоиндустрии. Здесь десятилетиями оттачивали мастерство производства силовых агрегатов, накопили богатый опыт и создали мощную индустриальную инфраструктуру.
Центральное расположение региона в европейской части России даёт ещё одно весомое преимущество — удобную логистику. Всё это вместе создаёт идеальные условия для выпуска надёжных и технологичных двигателей и бесперебойной поставки их на сборочные конвейеры по всей стране.
Старт серийного производства
Завод уже приступил к серийной сборке современных двигателей внутреннего сгорания. Это первый шаг на пути к углублению локализации: впереди — расширение производственных мощностей и наращивание доли отечественных компонентов.
Перед запуском площадку основательно обновили. Фактически предприятие перестроили с нуля, чтобы соответствовать самым строгим стандартам качества и гибкости. Теперь здесь выпускают целую линейку турбированных моторов:
- 1,6 л (150 и 197 л. с.);
- 1,5 л (147 л. с.);
- 2,0 л (197–249 л. с.).
Такой ассортимент позволяет комплектовать двигателями разные модели автомобилей — от городских хэтчбеков до мощных кроссоверов.
Умное производство: роботы и люди работают вместе
Производственный комплекс разместился на площади 32 000 м². Здесь есть всё необходимое:
- линия сборки двигателей;
- участки подготовки компонентов;
- логистическая инфраструктура;
- испытательные и измерительные лаборатории.
Сборка стала заметно более автоматизированной. На заводе установили 9 коллаборативных роботов (коботов), которые помогают выполнять самые ответственные операции. В отличие от обычных промышленных роботов, эти машины «дружат» с людьми:
- синхронизируют свои действия с операторами;
- подстраиваются под темп работы человека;
- оснащены датчиками движения, ограничителями силы и скорости;
- оценивают риски в реальном времени.
Помимо коботов, на линии работают современные автоматические и полуавтоматические станции. Они гарантируют стабильность качества и точное повторение операций — без случайных ошибок.
Контроль на каждом этапе
Качество проверяют на всех стадиях производства:
- проверяют герметичность узлов;
- тестируют электронные системы;
- проводят комплексные испытания на тормозных стендах — они имитируют работу двигателя в составе автомобиля;
- в лабораториях контролируют геометрию деталей, параметры обработки и свойства материалов.
Такой подход сводит к минимуму вероятность брака и гарантирует, что каждый двигатель соответствует высоким стандартам.
Локализация и новые рабочие места
С самого начала завод работает с опорой на отечественных поставщиков. В сборке используют ключевые компоненты российского производства — например, поршни и свечи зажигания. Это не просто сборка из готовых деталей, а шаг к реальной технологической независимости.
На предприятии уже создано около 500 рабочих мест. Производство организовано в две смены, но при необходимости график можно расширить.
Планы на будущее
На первом этапе завод будет выпускать 150 000 двигателей в год. Сейчас идут подготовительные работы по расширению мощностей: в перспективе площадь производства планируют увеличить втрое. Это позволит нарастить выпуск до 300 000 моторов ежегодно.
Во второй половине 2026 года на заводе запустят механическую обработку ключевых компонентов — в том числе блока цилиндров и головки блока цилиндров. Это станет новым этапом развития площадки и ещё одним шагом к углублённой локализации.
Запуск калужского завода — не просто перезапуск старого производства. Это создание новой технологической платформы, которая поможет укрепить независимость российской автомобильной индустрии и заложить основу для её долгосрочного развития.