Во вторник китайская компания CATL анонсировала ряд инновационных решений в сфере аккумуляторных батарей для электромобилей. Среди ключевых разработок — облегчённая батарея с запасом хода до 1 000 км (621 миля) и усовершенствованная модель с функцией сверхбыстрой зарядки: она восполняет заряд с 10 до 98 % менее чем за семь минут.
Презентация прошла в Пекине в рамках 90‑минутного мероприятия, приуроченного к предстоящему Пекинскому автосалону. Ожидается, что на выставке автопроизводители продемонстрируют электромобили нового поколения и решения в области сетевых технологий.
Батарея Qilin: больше хода — меньше веса
Новейшая разработка CATL — аккумулятор Qilin — отличается высокой удельной энергоёмкостью. В конструкции используются никель‑марганец‑кобальтовые (NMC) элементы, что позволяет:
- увеличить запас хода;
- эффективнее использовать пространство под размещение батареи.
Главная особенность модели — способность обеспечить пробег до 1 000 км при сниженной массе аккумулятора. По словам представителей компании, продукт ориентирован на автопроизводителей, которым приходится учитывать ужесточающиеся требования к энергоэффективности — как в Китае, так и на других рынках.
Shenxing: решение проблемы долгой зарядки
Ещё одна важная новинка — усовершенствованная батарея Shenxing. Это литий‑железо‑фосфатный аккумулятор (LFP), решающий одну из ключевых проблем электромобилей — длительное время зарядки. Согласно данным CATL, модель восполняет заряд с 10 до 98 % менее чем за семь минут.
Конкуренция на рынке аккумуляторов
По информации Financial Times, анонс CATL обостряет соперничество с её основным китайским конкурентом — компанией BYD. Последняя представила батарею Blade, которая, по имеющимся данным, заряжается с 10 до 97 % примерно за девять минут.
CATL и BYD вместе контролируют свыше половины мирового рынка аккумуляторов для электромобилей. Их технологическая гонка имеет большое значение для автопроизводителей по всему миру: компании стремятся сократить издержки, ускорить процесс зарядки и увеличить запас хода своих моделей.
Натрий‑ионные аккумуляторы: новая альтернатива
CATL также сообщила о планах начать серийные поставки натрий‑ионных аккумуляторов в четвёртом квартале. Эта технология рассматривается как более экономичная альтернатива традиционным решениям — она способна снизить зависимость отрасли от лития, кобальта и никеля.
Робин Цзэн, председатель совета директоров CATL, в комментарии для Reuters отметил, что такие аккумуляторы могут стать «ресурсоустойчивым решением для масштабных энергетических преобразований будущего».
Развитие инфраструктуры в Китае
Компания объявила о намерении расширить сеть станций по замене и зарядке аккумуляторов на территории Китая. Совместно с группой местных автопроизводителей CATL планирует к концу 2028 года построить 100 000 зарядных и разгрузочных станций.
Этот шаг укрепит лидерство Китая в сфере инфраструктуры для электромобилей и даст водителям больше возможностей для быстрой подзарядки или оперативной замены разряженных батарей.
На презентации в Пекине Цзэн заявил журналистам и инвесторам (по данным Financial Times): «Границы электрохимии ещё далеки от достижения, а возможности материаловедения ещё далеко не исчерпаны».
Позиции CATL на мировом рынке
CATL сохраняет статус крупнейшего в мире производителя аккумуляторов для электромобилей. Компания поставляет продукцию ведущим автоконцернам, включая Tesla, Toyota, Xiaomi, а также ряду китайских брендов.
Согласно данным SNE Research, за первые два месяца 2023 года доля CATL на глобальном рынке аккумуляторов для электромобилей увеличилась до 42,1 %, тогда как годом ранее этот показатель составлял 38,7 %.
Последние анонсы демонстрируют, что CATL делает ставку не только на масштабы производства, но и на комплексное совершенствование технологий: повышение скорости зарядки, оптимизацию химического состава аккумуляторов и увеличение запаса хода.