Рост цен на российский металл за рубежом: как конфликт на Ближнем Востоке меняет расклад на рынке стали
12.03.2026
Из‐за обострения ситуации на Ближнем Востоке и последовавшего за ним скачка стоимости морских перевозок российский металл подорожал на ряде зарубежных рынков. Аналитики фиксируют повышение цен на российскую металлопродукцию в Турции, странах Ближнего Востока и Северной Африки: рулонный прокат и полуфабрикаты подорожали на $5–15 за тонну. При этом покупатели в этих регионах проявляют сдержанность, а устойчивый рост цен может сохраниться на весь период конфликта.
По информации из обзора SteelOrbis, экспортёры из России скорректировали в сторону повышения расценки на горячекатаный прокат для клиентов в Турции и регионе MENA (Ближний Восток и Северная Африка) — прибавка составила $5–15 за тонну. Причина — заметное удорожание поставок металла из Китая. С началом военных действий в регионе стоимость доставки горячекатаного рулона из КНР в Турцию, Северную Африку, Ливан и Сирию выросла минимум на $20–30 за тонну из‐за резкого увеличения фрахтовых ставок.
Данные SteelOrbis показывают, что в апреле и мае российским поставщикам удаётся предлагать горячекатаный рулон постоянным покупателям в MENA в среднем по $490–495 за тонну на условиях CFR (с учётом фрахта), а для Турции — по $485–490 за тонну. Один из металлургических предприятий, не подпавший под санкции, поднял расценки для турецких импортёров: с $525 до $535–540 (CFR) за тонну с поставкой в мае. Для сравнения: последние предложения по китайскому горячекатаному прокату в Турцию находятся на уровне $530–545 за тонну (CFR), отмечают аналитики SteelOrbis. По словам трейдеров, у российских металлургов сейчас есть реальная возможность продавать продукцию с премией.
Ценовая динамика в черноморских портах также отражает общую тенденцию. Согласно SteelOrbis, стоимость российского горячекатаного рулона здесь варьируется от $440 до $515 за тонну (FOB) — разброс зависит от конкретного поставщика. По сведениям компании «Эйлер», в феврале средние цены на этот вид проката на базисе FOB выросли на 3 %, достигнув $452 за тонну. Для контекста: в 2025 году средняя стоимость составляла $460 за тонну, в 2024‐м — $525, в 2023‐м — $587, а в 2022‐м достигала $705 за тонну.
Эксперты Mysteel предупреждают: из‐за военной напряжённости на Ближнем Востоке возможен спад экспорта горячекатаного рулона из Китая. В 2025 году КНР поставила на внешние рынки 21,5 млн тонн этого вида проката, причём 17 % объёма пришлось на семь стран Персидского залива — Саудовскую Аравию, ОАЭ, Ирак, Кувейт, Катар, Иран и Бахрейн. Как уточняют в SteelOrbis, ряд китайских заводов приостановил заключение новых контрактов с ближневосточными покупателями, а некоторые суда с уже загруженной сталью изменили маршрут. Это заставляет заказчиков в других регионах проявлять осторожность при закупках китайского проката.
Тенденция к росту цен затрагивает и сегмент стальных полуфабрикатов. По данным SteelOrbis, российские экспортёры рассматривают возможность поднять расценки на заготовку для поставок в Турцию на $5 — до $475 за тонну (CFR). Расчёт строится на том, что местные покупатели столкнутся с дефицитом дешёвых альтернатив и, вероятно, станут избегать закупок в Китае. Аналитики приводят такие цифры: стандартная партия китайской заготовки объёмом 50 тыс. тонн с доставкой в Турцию в мае подорожала до $500–510 за тонну (CFR), тогда как последняя сделка была заключена по цене $490 за тонну.
Александр Котов, партнёр NEFT Research по консалтингу, полагает, что повышенный уровень цен сохранится на протяжении всего периода конфликта на Ближнем Востоке. По его оценке, Китай и Индия по‐прежнему остаются ключевыми экспортёрами горячекатаного рулона в Турцию и регион MENA.
«Всё будет зависеть от того, сумеет ли Россия удержать дисконт и насколько высоки окажутся логистические риски для азиатских поставщиков. Пока ставки фрахта остаются высокими, российские поставки выглядят выгоднее. Однако премия может исчезнуть, как только ситуация с перевозками через Ормузский пролив стабилизируется или китайские экспортёры скорректируют ценовую политику», — комментирует эксперт.
Котов также отмечает, что российские компании способны заместить выпавшие иранские объёмы, предлагая продукцию по более высоким ценам. По данным Всемирной ассоциации стали (WSA), в 2025 году Иран произвёл 31,8 млн тонн стали, заняв десятое место в мировом рейтинге производителей.
Олег Емельченков, младший директор по корпоративным рейтингам агентства «Эксперт РА», подчёркивает: спрос на металл в Турции и странах MENA останется сдержанным.
«В Турции ситуацию осложняют высокая ключевая ставка и неопределённость в строительной отрасли. В регионе MENA к этому добавляются геополитические риски и финансовые трудности у покупателей, — поясняет аналитик. — Если азиатские предложения продолжат слабеть, закупки могут активизироваться, но итоговые объёмы будут определяться динамикой фрахтовых ставок и готовностью клиентов платить больше».
По информации из обзора SteelOrbis, экспортёры из России скорректировали в сторону повышения расценки на горячекатаный прокат для клиентов в Турции и регионе MENA (Ближний Восток и Северная Африка) — прибавка составила $5–15 за тонну. Причина — заметное удорожание поставок металла из Китая. С началом военных действий в регионе стоимость доставки горячекатаного рулона из КНР в Турцию, Северную Африку, Ливан и Сирию выросла минимум на $20–30 за тонну из‐за резкого увеличения фрахтовых ставок.
Данные SteelOrbis показывают, что в апреле и мае российским поставщикам удаётся предлагать горячекатаный рулон постоянным покупателям в MENA в среднем по $490–495 за тонну на условиях CFR (с учётом фрахта), а для Турции — по $485–490 за тонну. Один из металлургических предприятий, не подпавший под санкции, поднял расценки для турецких импортёров: с $525 до $535–540 (CFR) за тонну с поставкой в мае. Для сравнения: последние предложения по китайскому горячекатаному прокату в Турцию находятся на уровне $530–545 за тонну (CFR), отмечают аналитики SteelOrbis. По словам трейдеров, у российских металлургов сейчас есть реальная возможность продавать продукцию с премией.
Ценовая динамика в черноморских портах также отражает общую тенденцию. Согласно SteelOrbis, стоимость российского горячекатаного рулона здесь варьируется от $440 до $515 за тонну (FOB) — разброс зависит от конкретного поставщика. По сведениям компании «Эйлер», в феврале средние цены на этот вид проката на базисе FOB выросли на 3 %, достигнув $452 за тонну. Для контекста: в 2025 году средняя стоимость составляла $460 за тонну, в 2024‐м — $525, в 2023‐м — $587, а в 2022‐м достигала $705 за тонну.
Эксперты Mysteel предупреждают: из‐за военной напряжённости на Ближнем Востоке возможен спад экспорта горячекатаного рулона из Китая. В 2025 году КНР поставила на внешние рынки 21,5 млн тонн этого вида проката, причём 17 % объёма пришлось на семь стран Персидского залива — Саудовскую Аравию, ОАЭ, Ирак, Кувейт, Катар, Иран и Бахрейн. Как уточняют в SteelOrbis, ряд китайских заводов приостановил заключение новых контрактов с ближневосточными покупателями, а некоторые суда с уже загруженной сталью изменили маршрут. Это заставляет заказчиков в других регионах проявлять осторожность при закупках китайского проката.
Тенденция к росту цен затрагивает и сегмент стальных полуфабрикатов. По данным SteelOrbis, российские экспортёры рассматривают возможность поднять расценки на заготовку для поставок в Турцию на $5 — до $475 за тонну (CFR). Расчёт строится на том, что местные покупатели столкнутся с дефицитом дешёвых альтернатив и, вероятно, станут избегать закупок в Китае. Аналитики приводят такие цифры: стандартная партия китайской заготовки объёмом 50 тыс. тонн с доставкой в Турцию в мае подорожала до $500–510 за тонну (CFR), тогда как последняя сделка была заключена по цене $490 за тонну.
Александр Котов, партнёр NEFT Research по консалтингу, полагает, что повышенный уровень цен сохранится на протяжении всего периода конфликта на Ближнем Востоке. По его оценке, Китай и Индия по‐прежнему остаются ключевыми экспортёрами горячекатаного рулона в Турцию и регион MENA.
«Всё будет зависеть от того, сумеет ли Россия удержать дисконт и насколько высоки окажутся логистические риски для азиатских поставщиков. Пока ставки фрахта остаются высокими, российские поставки выглядят выгоднее. Однако премия может исчезнуть, как только ситуация с перевозками через Ормузский пролив стабилизируется или китайские экспортёры скорректируют ценовую политику», — комментирует эксперт.
Котов также отмечает, что российские компании способны заместить выпавшие иранские объёмы, предлагая продукцию по более высоким ценам. По данным Всемирной ассоциации стали (WSA), в 2025 году Иран произвёл 31,8 млн тонн стали, заняв десятое место в мировом рейтинге производителей.
Олег Емельченков, младший директор по корпоративным рейтингам агентства «Эксперт РА», подчёркивает: спрос на металл в Турции и странах MENA останется сдержанным.
«В Турции ситуацию осложняют высокая ключевая ставка и неопределённость в строительной отрасли. В регионе MENA к этому добавляются геополитические риски и финансовые трудности у покупателей, — поясняет аналитик. — Если азиатские предложения продолжат слабеть, закупки могут активизироваться, но итоговые объёмы будут определяться динамикой фрахтовых ставок и готовностью клиентов платить больше».