ПОСТАВЩИКИ МАШИН
И ОБОРУДОВАНИЯ

Представьте себе алюминий, который не просто лёгкий и удобный в работе, а ещё и выдерживает экстремальные температуры, не боится износа и при этом отлично поддаётся обработке. Именно такой материал разработали исследователи НИТУ МИСИС — и это может серьёзно изменить правила игры в машиностроении.

Секрет успеха — в особой формуле: учёные добавили к алюминию кальций и титан. Результат впечатлил даже опытных металлургов: новый сплав оказался заметно прочнее и устойчивее к высоким температурам, чем привычные аналоги.

«Из этого материала в будущем можно будет создавать лёгкие и долговечные детали для самых разных машин и механизмов», — отмечает ректор НИТУ МИСИС Алевтина Черникова.

Почему это прорыв?

Сегодня в промышленности чаще всего используют алюминиевые сплавы с кремнием. У них много плюсов:

• легко отливать сложные детали;
• небольшой вес;
• доступная цена.

Но есть и серьёзный минус — низкая пластичность. Такие сплавы плохо переносят удары и сильные деформации: они могут трескаться или ломаться там, где нагрузка неравномерна. Из‐за этого их нельзя применять в особо ответственных узлах — например, в авиационных двигателях или высоконагруженных механизмах.

Команда учёных МИСИС пошла другим путём: вместо кремния они взяли за основу систему «алюминий‐кальций» и усилили её титаном. Результат оказался неожиданным и очень удачным.

Доктор технических наук, доцент кафедры обработки металлов давлением НИТУ МИСИС Евгения Наумова объясняет суть открытия:
«Мы обнаружили, что при застывании расплава в новом сплаве формируется не грубая и хрупкая кристаллическая структура, как обычно, а особая тройная компактная фаза. По сути, получается своего рода „природный композит“ — материал с продуманной внутренней архитектурой».

Что это значит на практике?

Представьте армированный бетон: прочная стальная сетка держит конструкцию, а бетон даёт ей форму. Примерно так же работает и новый сплав: мельчайшие твёрдые частицы равномерно распределены в пластичной алюминиевой основе. Благодаря этому материал одновременно:

• остаётся гибким и податливым при обработке;
• становится заметно твёрже и устойчивее к нагрузкам.

Этот баланс — главная находка учёных. Теперь у промышленности может появиться надёжный, лёгкий и технологичный материал для ответственных деталей, где раньше приходилось использовать более тяжёлые и дорогие решения.