Китай представил прорывную батарею для электромобилей: безопасность и запас хода на новом уровне
19.02.2026
Китайская компания Svolt Energy Technology (г. Чанчжоу) анонсировала аккумулятор Dragon Armor 3.0 — модель с принципиально новой системой безопасности и повышенной ёмкостью. Разработчики утверждают: технология не просто улучшает характеристики, а меняет правила игры на рынке EV.
В чём суть инновации?
Главное новшество — система «разделение огня и энергии». В отличие от традиционных батарей, где электрические клеммы и каналы сброса давления расположены близко друг к другу, в Dragon Armor 3.0 эти пути физически изолированы:
электрические контакты отвечают только за подачу тока, отдельные каналы отводят тепло и пламя и газы в случае аварии.
Это решает две критические проблемы литий‐ионных аккумуляторов:
«В нашей батарее пламя направляется вниз и в сторону, а не к салону», — подчёркивают в Svolt.
Что ещё изменилось?
1. Рост ёмкости без увеличения размеров
Благодаря оптимизации конструкции (в том числе за счёт увеличения высоты ячеек на 5 мм) ёмкость выросла на 7–10 % при тех же габаритах корпуса.
2. Полутвердотельная технология
Гибридный химический состав:
3. Усиленная защита от перегрева:
Технические характеристики и перспективы
Dragon Armor 3.0 будет выпускаться в двух версиях:
Контекст: эволюция технологии
Система Dragon Armor дебютировала в 2022 году. Ранние версии уже демонстрировали высокие показатели:
Итог: Dragon Armor 3.0 — не просто апгрейд, а шаг к безопасному и дальнему EV‐будущему. Массовое производство батареи стартует в ближайшее время.
В чём суть инновации?
Главное новшество — система «разделение огня и энергии». В отличие от традиционных батарей, где электрические клеммы и каналы сброса давления расположены близко друг к другу, в Dragon Armor 3.0 эти пути физически изолированы:
электрические контакты отвечают только за подачу тока, отдельные каналы отводят тепло и пламя и газы в случае аварии.
Это решает две критические проблемы литий‐ионных аккумуляторов:
- Тепловой разгон — цепная реакция, когда аккумулятор перегревается, система охлаждения не справляется, и возникает риск возгорания.
- Распространение огня в салон — в старых конструкциях горячие газы могли проникать в пассажирское пространство.
«В нашей батарее пламя направляется вниз и в сторону, а не к салону», — подчёркивают в Svolt.
Что ещё изменилось?
1. Рост ёмкости без увеличения размеров
Благодаря оптимизации конструкции (в том числе за счёт увеличения высоты ячеек на 5 мм) ёмкость выросла на 7–10 % при тех же габаритах корпуса.
2. Полутвердотельная технология
Гибридный химический состав:
- повышает температуру самонагрева на 8 C (14,4 F);
- улучшает работу в холодную погоду;
- снижает потери энергии при прогреве.
3. Усиленная защита от перегрева:
- на 10 % увеличено время безопасной буферизации (замедление роста температуры);
- температура срабатывания системы повышена на 5 C (9 F);
- вероятность теплового разгона снижена на 25 %.
Технические характеристики и перспективы
Dragon Armor 3.0 будет выпускаться в двух версиях:
- 115 кВт·ч — для полностью электрических автомобилей;
- 85 кВт·ч — для подключаемых гибридов.
- более чем 10 % прирост автономности;
- запас хода свыше 400 км (249 миль) на электротяге.
Контекст: эволюция технологии
Система Dragon Armor дебютировала в 2022 году. Ранние версии уже демонстрировали высокие показатели:
- с литий‐железо‐фосфатным (LFP) аккумулятором — запас хода до 800 км (497 миль);
- с аккумуляторами NCM — поддержка быстрой зарядки 4C.
Итог: Dragon Armor 3.0 — не просто апгрейд, а шаг к безопасному и дальнему EV‐будущему. Массовое производство батареи стартует в ближайшее время.