Успешные тесты ПД‑8: двигатель прошёл проверку на попадание птиц
23.01.2026
Двигатель продемонстрировал стабильную функциональность при столкновении с птичьими объектами. Тесты подтвердили эффективность функционирования двигателя и защищенность воздушного судна даже в аварийных обстоятельствах.
Испытательные мероприятия проводились следующим образом: при функционировании мотора на предельном уровне тяги в восемь тонн специальная четырехствольная система, расположенная примерно в пяти метрах от тестируемого узла, одномоментно выпустила четыре муляжа пернатых существ, симулируя внезапную встречу с группой птиц.
Чтобы удостовериться в точности воспроизведения условий реальной авиационной обстановки, специалисты рассчитывали траекторию движения объектов таким образом, чтобы птицы поражали ключевые зоны компрессора и воздухозаборника. Скоростные показатели запуска соответствовали параметрам воздушных судов в моменты посадки и взлета — около 103 метров в секунду. Чтобы облегчить последующий анализ полученных повреждений, рабочие элементы турбины предварительно окрашивались в яркий оттенок с дополнительной маркировочной сеткой.
По итогам проверки агрегат ПД-8 показал высокие эксплуатационные качества. Ключевым показателем успеха стало сохранение целостности конструкции и поддержание штатного режима работы в полёте, отметил заместитель начальника конструкторского подразделения по интегрированию двигателей ПД-8 с воздушным судном предприятия ОДК-Сатурн Сергей Мосин.
«Имитация нестандартной ситуации показала, что мотор ПД-8 сохраняет работоспособность и контроль над ситуацией. Проведённые тесты убедительно свидетельствуют: столкновение с птицами в процессе эксплуатации не представляет угрозы двигателю, он уверенно справляется с такими ситуациями», — подчеркнул специалист. Фотографии предоставлены предприятием ОДК.
Сейчас продолжается цикл наземных и лётных тестов изделия ПД-8, подтверждающих верность инженерных расчётов и заявленные технические параметры. До этого аналогичные проверочные процедуры, проведённые на открытой площадке ОДК-Сатурн, включали проверку прочности лопасти вентилятора при разрушении, тестирование устойчивости к воде и другим экстремальным условиям. Агрегат также прошёл акустический мониторинг, испытания боковой воздушной нагрузки и функционирование реверса тяги.
Турбовентиляторный двухконтурный двигатель ПД-8 разработан специалистами российского завода ОДК-Сатурн с использованием современных технологических подходов и инновационных отечественных материалов. Новый отечественный продукт предназначен для оснащения региональных пассажирских лайнеров семейства Superjet-100 и гидросамолетов Бе-200, выпускаемых Объединённой авиастроительной корпорацией.
Испытательные мероприятия проводились следующим образом: при функционировании мотора на предельном уровне тяги в восемь тонн специальная четырехствольная система, расположенная примерно в пяти метрах от тестируемого узла, одномоментно выпустила четыре муляжа пернатых существ, симулируя внезапную встречу с группой птиц.
Чтобы удостовериться в точности воспроизведения условий реальной авиационной обстановки, специалисты рассчитывали траекторию движения объектов таким образом, чтобы птицы поражали ключевые зоны компрессора и воздухозаборника. Скоростные показатели запуска соответствовали параметрам воздушных судов в моменты посадки и взлета — около 103 метров в секунду. Чтобы облегчить последующий анализ полученных повреждений, рабочие элементы турбины предварительно окрашивались в яркий оттенок с дополнительной маркировочной сеткой.
По итогам проверки агрегат ПД-8 показал высокие эксплуатационные качества. Ключевым показателем успеха стало сохранение целостности конструкции и поддержание штатного режима работы в полёте, отметил заместитель начальника конструкторского подразделения по интегрированию двигателей ПД-8 с воздушным судном предприятия ОДК-Сатурн Сергей Мосин.
«Имитация нестандартной ситуации показала, что мотор ПД-8 сохраняет работоспособность и контроль над ситуацией. Проведённые тесты убедительно свидетельствуют: столкновение с птицами в процессе эксплуатации не представляет угрозы двигателю, он уверенно справляется с такими ситуациями», — подчеркнул специалист. Фотографии предоставлены предприятием ОДК.
Сейчас продолжается цикл наземных и лётных тестов изделия ПД-8, подтверждающих верность инженерных расчётов и заявленные технические параметры. До этого аналогичные проверочные процедуры, проведённые на открытой площадке ОДК-Сатурн, включали проверку прочности лопасти вентилятора при разрушении, тестирование устойчивости к воде и другим экстремальным условиям. Агрегат также прошёл акустический мониторинг, испытания боковой воздушной нагрузки и функционирование реверса тяги.
Турбовентиляторный двухконтурный двигатель ПД-8 разработан специалистами российского завода ОДК-Сатурн с использованием современных технологических подходов и инновационных отечественных материалов. Новый отечественный продукт предназначен для оснащения региональных пассажирских лайнеров семейства Superjet-100 и гидросамолетов Бе-200, выпускаемых Объединённой авиастроительной корпорацией.