В Китае ведётся разработка уникального инженерного сооружения — полупогружного плавучего искусственного острова. Этот масштабный проект предполагает создание двухкорпусной платформы с водоизмещением около 80 000 тонн — сопоставимым с параметрами новейшего китайского авианосца «Фуцзянь».
Ключевая особенность конструкции — заявленная способность выдерживать воздействие ядерного взрыва. Инженеры реализовали эту возможность за счёт инновационной взрывозащищённой структуры. В её основе — сэндвич‑панели из метаматериалов, особых искусственных соединений, чьи свойства выходят за рамки характеристик природных веществ. При детонации такие материалы преобразуют разрушительную ударную волну в равномерное мягкое сжатие, минимизируя последствия взрыва.
Проект, получивший название Deep‑Sea All‑Weather Resident Floating Research Facility, задумывается как многофункциональный научный центр. Его габариты — 125 футов в длину и 279 футов в ширину — позволяют разместить обширный комплекс оборудования и обеспечить длительное пребывание экипажа. На борту смогут непрерывно работать более ста исследователей, а общая численность персонала достигнет 238 человек. Автономность платформы рассчитана на четыре месяца без пополнения запасов.
Разработчики уделили особое внимание устойчивости сооружения. Полупогружная конструкция, при которой основная часть корпуса находится ниже ватерлинии, обеспечивает исключительную стабильность даже в условиях сильного волнения. Надводная зона включает верхнюю палубу и лабораторные модули, оснащённые системами аварийного электроснабжения, связи и навигационного управления. Эти критически важные отсеки защищены от потенциальных угроз, включая подводные взрывы, аварии и экстремальные погодные явления — в частности, мощные тропические циклоны.
Функциональные возможности платформы выходят далеко за рамки обычного исследовательского судна. В отличие от стационарных станций или кораблей с ограниченным запасом ресурсов, плавучий остров способен перемещаться со скоростью 15 узлов. Это открывает новые перспективы для:
- непрерывных глубоководных наблюдений;
- испытаний морского оборудования нового поколения;
- изучения технологий добычи полезных ископаемых с морского дна.
На борту планируется разместить глубоководные датчики, системы экологического мониторинга и автономные подводные аппараты, что сделает объект универсальным инструментом для изучения океана.
В реализации проекта участвуют ведущие научные и промышленные организации Китая — Шанхайский университет Цзяо Тун и Китайская государственная судостроительная корпорация. Согласно опубликованной в Chinese Journal of Ship Research статье под руководством профессора Ян Дэцина, объект создаётся для круглогодичной эксплуатации в сложных морских условиях.
Несмотря на декларируемую научную направленность, проект вызывает неоднозначную реакцию международного сообщества. Существует мнение, что ввод платформы в эксплуатацию в 2028 году может повлиять на стратегический баланс в морских регионах, особенно в зонах территориальных споров. Сочетание мобильности, автономности и взрывозащищённой конструкции порождает вопросы о потенциальном военном применении сооружения. Тем не менее разработчики настаивают на его мирном предназначении как крупного научного центра, способного обеспечить устойчивое присутствие Китая в отдалённых акваториях.