18 секунд до полной зарядки: представлен самый энергоплотный аккумулятор для электромобилей
04.06.2025
Британская компания RML Group достигла значительного успеха в разработке аккумуляторных технологий – их батарея VarEVolt получила официальное одобрение на производство (CoP). После успешного прохождения аудита систем качества было подтверждено соответствие батареи Регламенту 100 ЕЭК ООН, устанавливающему ключевые стандарты для компонентов электромобилей.
Технологическая трансформация премиального сегмента
В эпоху глобальной электрификации транспорта даже самые дорогие гиперкары претерпевают кардинальные изменения. Традиционные ДВС постепенно заменяются современными магнитными двигателями, способными разгонять автомобили до 160 км/ч за считанные секунды.
Решение проблемы энергоемкости
Для обеспечения подобной динамики в электрической трансмиссии необходим особый тип аккумулятора, способный выдавать максимальную мощность при сохранении приемлемого запаса хода. RML Group успешно решила эту задачу, создав батарею VarEVolt – наиболее энергоемкое решение на сегодняшний день для гибридных гиперкаров.
Технические характеристики революционной разработки
VarEVolt представляет собой передовую разработку в автомобильном секторе:
Мощность: 6 кВт на килограмм
Энергоотдача: рассеивание 4,5 кВт·ч за 40 секунд
Скорость зарядки: 200C (полная зарядка за 18 секунд)
Модульная конструкция: возможность масштабирования под различные задачи
Для сравнения, у Porsche Taycan показатель скорости зарядки составляет всего 5C, что требует 12 минут для полной зарядки.
История создания и перспективы внедрения
Разработка VarEVolt стала результатом собственных исследований RML Group, так как существующие поставщики не могли удовлетворить их требования. Команда инженеров, имевшая опыт работы с ДВС, создала аккумулятор с нуля, обеспечив его полную интеграцию в системы гиперкаров. Получив одобрение CoP, компания готова к поставкам аккумуляторов производителям оригинального оборудования. Особого внимания заслуживает возможность модернизации существующих гиперкаров с помощью нового комплекта переоборудования, что позволит значительно улучшить их эксплуатационные характеристики. VarEVolt уже успешно применяется в гибридном гиперкаре Czinger C21, демонстрируя потенциал технологии в премиальном сегменте электромобилей. Благодаря модульной конструкции батарея может быть адаптирована под различные требования производителей, что открывает широкие перспективы для её применения в индустрии гиперкаров.
Технологическая трансформация премиального сегмента
В эпоху глобальной электрификации транспорта даже самые дорогие гиперкары претерпевают кардинальные изменения. Традиционные ДВС постепенно заменяются современными магнитными двигателями, способными разгонять автомобили до 160 км/ч за считанные секунды.
Решение проблемы энергоемкости
Для обеспечения подобной динамики в электрической трансмиссии необходим особый тип аккумулятора, способный выдавать максимальную мощность при сохранении приемлемого запаса хода. RML Group успешно решила эту задачу, создав батарею VarEVolt – наиболее энергоемкое решение на сегодняшний день для гибридных гиперкаров.
Технические характеристики революционной разработки
VarEVolt представляет собой передовую разработку в автомобильном секторе:
Мощность: 6 кВт на килограмм
Энергоотдача: рассеивание 4,5 кВт·ч за 40 секунд
Скорость зарядки: 200C (полная зарядка за 18 секунд)
Модульная конструкция: возможность масштабирования под различные задачи
Для сравнения, у Porsche Taycan показатель скорости зарядки составляет всего 5C, что требует 12 минут для полной зарядки.
История создания и перспективы внедрения
Разработка VarEVolt стала результатом собственных исследований RML Group, так как существующие поставщики не могли удовлетворить их требования. Команда инженеров, имевшая опыт работы с ДВС, создала аккумулятор с нуля, обеспечив его полную интеграцию в системы гиперкаров. Получив одобрение CoP, компания готова к поставкам аккумуляторов производителям оригинального оборудования. Особого внимания заслуживает возможность модернизации существующих гиперкаров с помощью нового комплекта переоборудования, что позволит значительно улучшить их эксплуатационные характеристики. VarEVolt уже успешно применяется в гибридном гиперкаре Czinger C21, демонстрируя потенциал технологии в премиальном сегменте электромобилей. Благодаря модульной конструкции батарея может быть адаптирована под различные требования производителей, что открывает широкие перспективы для её применения в индустрии гиперкаров.