Авианосцы начнут строить в 2025-м, то есть никогда

После возрождения кораблестроительной отрасли России у нее появилась возможность строить крупнотоннажные корабли - в том числе авианосцы и десантные вертолетоносцы, сообщил "России 24" президент "Объединенной судостроительной корпорации" Алексей Рахманов. 

- Мы будем готовы начать строительство вертолетоносцев и авианосцев. Если говорить о технических возможностях по строительству авианосцев, то мы надеемся получить их к началу 2019 года, если будут завершены работы по модернизации, - рассказал Рахманов.

По мнению военного обозревателя The National Interest Дейва Маджумдара, второй российский авианосец будет заложен в Северодвинске ориентировочно в 2025 году. 

"В Советском Союзе корабли такого класса строились на Николаевском заводе под Одессой", - пишет "Российская газета", орган правительства РФ. - "Там был спущен на воду единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов". 

- Что-то дальше не хочется продолжать чтение этой генеральской брехни, - прокомментировал новость главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Сильные военные специалисты сидят в органе правительства, если полагают, что Николаевская верфь находится не в Николаеве, а "под Одессой". Далее, там был спущен на воду не один авианесущий корабль, а целых три, а еще два были уничтожены на стапелях. И спущен на воду был ТАВКР "Леонид Брежнев", который потом переименовали в "Тбилиси", а уж потом, в составе ВМФ РФ он стал "Адмиралом Кузнецовым". И был он аж пятым авианесущим крейсером Николаевской верфи. Вот такая история. А другой крейсер этой верфи ходит сейчас под китайским флагом, раньше он назывался "Рига", потом "Варяг".  А первый авианосец этой серии "Киев" - это вообще позор, когда находившийся в строю боевой авианесущий крейсер в 1993 году из-за недостатка средств на эксплуатацию продали в Китай впарк аукционов "Бинхай". Как и авианосец "Минск", тоже списанный из боевого состава флота, и тоже в 1993 году и проданный в Китай в другой парк аттракционов, в Шанчьжене. Тогда же в Южную Корею на металлолом был продан и авианосец "Новороссийск". Так сказать, итоги "славной революции" Ельцина в 1993 году. На этом фоне продажа Индии "Адмирала Горшкова" выглядит уже как образец государственной рачительности... Так что авианосцев от СССР "нашей Раше" досталось очень немало, и то, как ими распорядились - это еще одна страница нашего национального позора.

- А теперь вот вопрос, - продолжил Анатолий Баранов, - что же такое стало с нашим судостроением? Вроде бы уже видные деятели раз 10 рапортовали, что оно полностью восстановлено и растет невиданными темпами! Или заврались? На самом деле опыта строительства и эксплуатации авианосцев у СССР было более, чем достаточно. И за 15 лет путинского правления, когда только и разговору было об реиндустриализации, было довольно времени для подготовки производственных мощностей, хоть бы и на Северной верфи в Петербурге, где сдавали индусам "Адмирала Горшкова". Не верится, и что николаевские специалисты не хотели бы переехать на новое производство, а гордо предпочли бы торговать турецкими трусами на Привозе. И Украина в свое время предлагала купить завод в Николаеве. Всё было. А вот теперь, оказывается, до 2025 года начать строительство нового авианосца никак не возможно. Даже интересно, а через 10 лет много из тех, кто строил советские авианосцы в 70-х в живых-то останутся, при нашей-то продолжительности жизни? А "жертвы ЕГЭ" понастроят... Да, кстати, а что будет в 2025-м взлетать с нового авианосца? Все тот же МиГ-29К четвертого поколения? А про работы по корабельному варианту истребителя пятого поколения вообще не слышно - за 10 лет с нашими темпами разве что эскизный проект полетит.