Лесовоз-пакетовоз

Назначение судна - перевозка круглого леса и пиломатериалов в пакетах, контейнеров ИСО (20 и 40 - футовых), навалочных грузов, в том числе зерна и каменного угля, металлов и труб в Дальневосточном бассейне. Температурный режим работы судна: температура воздуха от +35 до -20оС, забортной воды от +32 до -20оС. Район плавания судна - неограниченный. Архитектурно-конструктивный тип судна - одновинтовой лесовоз-пакетовоз, однопалубный с удлиненным баком и ютом, надстройкой и машинным отделением в корме, с двумя грузовыми трюмами, с бульдообразным носом, крейсерской кормой, срезанной выше ватерлинии по типу транца. Класс судна - судно строится на класс Морского Регистра судоходства КМЛ2А1 - лесовоз. Дедвейт: 5300 т. Длина наибольшая: 99,6 м. Длина между перпендикулярами: 90,6 м. Ширина наибольшая:17,8 м. Водоизмещение судна: - при осадке по летнюю грузовую марку: 8483 т. - при осадке порожнем: 3011 т. Дальность плавания:5000 миль Автономность плавания по запасам провизии:40 суток