Шарнирно-сочлененная рама в сочетании с наклоном передних управляемых колес обеспечивает исключительную управляемость машины Шарнирно-сочлененная рама дает возможность выполнять выравнивание и профилирование дорожного полотна одновременно двумя отвалами в результате организации движения по разным колеям передних и задних колес Применение неполноповоротного грейдерного отвала обеспечивает регулирование тягового усилия машины за счет изменения ширины захвата отвала. Гидромеханическая трансмиссия обеспечивает автоматическое изменение скорости в зависимости от величины внешних нагрузок По желанию заказчика возможна установка двигателя фирмы Cummins, гидромеханической трансмиссии ZF, сиденья оператора Grammer и кондиционера Konvekta