Тверской вагоностроительный завод готовит для Керченского моста вагоны и тепловозы

На протяжении 2017 года сотрудники Тверского вагоностроительного предприятия подготовят итоговый проект вагонов двухэтажной конструкции. Модернизация конструкции стандартных вагонов была необходима для эксплуатации железнодорожных линий неэлектрифицированной категории.

Стоит отметить, что помимо вагонов, разработка которых будет завершена сотрудниками Тверского вагоностроительного предприятия, на базе неэлектрифицированных также будут функционировать специальные тепловозы. Предполагается, что повышенного уровня мощности таких тепловозов будет достаточно не только для обеспечения перемещения состава, но и для непосредственного снабжения всего поезда электрической энергией. Стоит отметит, что помимо базовых систем, предполагается электрообеспечение отопления и кондиционирования воздуха.

Сотрудники Тверского вагоностроительного предприятия параллельно с разработкой двухэтажных вагонов новой модели осуществляют проектирование тепловоза пассажирской категории. Речь идет о модели тепловоза под кодовым названием ТЭП70БС, проектируемая мощность которого позволит обеспечить максимальную производительность всего состава на неэлектрофицированных линиях.

Дату запуска первого состава с новыми вагонами и тепловозом пока не оглашает ни правительство, ни представители руководства Тверского вагоностроительного завода. Однако, отмечается, что их запуск произойдет в рамках открытия линий пассажирских перевозок по Керченскому мосту.

Напомним, что на тверском промышленном объекте, который является частью Трансмашхолдинга, внедряется система экспертного оценивания изделий на предмет своевременного выявления несоответствий оборудования эксплуатационным условиям. Подобная система станет обязательной для каждого промышленного объекта, входящего в состав данного объединения. Это даст возможность учредить унифицированный подход по определению несоответствий на промышленных объектах. Кроме того, благодаря такой системе руководство холдинга сможет составить объективный рейтинг успешности предприятий.

Как сообщают представители Трансмашхолдинга и Тверского вагоностроительного завода, новый регламент будет испытываться и на двухэтажных вагонах, а также на мощных тепловозах, проекты которых пока что находятся на стадии разработки.