"Рельсы Назначение рельсов — создать поверхности с наименьшими сопротивлениями для качения колёс подвижного состава, непосредственно воспринимать и упруго передавать воздействие силы от колёс на опоры (шпалы, брусья) и направлять в движении колёса подвижного состава. На участках с автоблокировкой рельсовые нити служат проводниками сигнального тока, а на участках с электрической тягой — обратного тягового тока. Рельсы для железнодорожного транспорта изготавливаются из углеродистой стали. Наиболее распростанены в СССР и странах СНГ рельсы следующих типов: Р50, Р65, Р75. Цифра в обозначении примерно соответствует весу одного погонного метра рельса в килограммах. Длина стандартного железнодорожного рельса, производимого рельсопрокатными заводами в России, составляет 12,5, 25 или 50 метров. Рельсы заводские и с хранения Цены от 10.08.2009 № Модель Наименование Длина, м Ед. измерения Цена с НДС, руб. 1 Р65 Рельсы Р-65 Т1 магистральные термообработанные (с завода) 12,5; 25 тн 34700 2 РП65 Рельсы РП-65 Т1 термообработанные (с завода) 12,5; 25 тн 35000 3 Р65 Рельсы Р-65 Т1 с отверстиями (с хранения) 12,5; 25 тн 30500 4 Р65 Рельсы Р-65 старогодные с износом до 3 мм 12,5 тн 16500 5 Р65 Рельсы Р-65 старогодные с износом до 3 мм 25 тн 20000 6 Р50 Рельсы Р-50 Т1 термообработанные (с завода) 12,5; 25 тн 35900 7 РП50 Рельсы РП-50 Т1 термообработанные (с завода) 12,5; 25 тн 31200 8 Р50 Рельсы Р-50 широкой колеи с отверстиями с закалкой по всей длине (с хранения) 12,5 тн 29000 9 Р50 Рельсы Р-50 старогодные с износом до 3 мм 12,5; 25 тн 15500 10 Р43 Рельсы Р-43 старогодные с износом до 0,5 мм 12,5; 25 тн 18000 11 Т62 Рельсы Т-62 с износом до 3 мм 12,5 тн 29000"