Весы вагонные

Модернизация механических вагонных весов в электронные

При модернизации механических вагонных весов в электронные:
Нет необходимости в проведении регулировок механических тяг и рычагов;
Значительно увеличивается точность взвешивания;
Отсутствует (умышленное или неумышленное) влияние оператора весов на результат взвешивания;
Появляется возможность автоматизации взвешивания и ведения учета в электронном виде
Модернизация механических железнодорожных весов состоит из замены механической части весов на современные электронные компоненты. При этом осуществляется демонтаж механических узлов весов, доработка фундамента и платформы весов под установку на тензометрические датчики с последующей калибровкой, поверкой и пуско-наладкой.
Установка тензометрических датчиков осуществляется на закладные детали доработанного фундамента механических вагонных весов, изготавливаемых в процессе модернизации.
Усилие от взвешиваемого груза передается на тензодатчики, преобразуется в элек-трический сигнал и передается на электронный индикатор. Электронный индикатор пре-образует этот сигнал в цифровой код и выдает информацию о массе груза на дисплей индикатора.
Модернизация механических вагонных весов отличается следующими положительными моментами:
Относительно небольшая стоимость работ по сравнению с установкой новых вагонных весов;
Небольшое количество работ по доработке фундамента весов;
Существующая платформа весов сохраняется с небольшими доработками;
Пусконаладочные работы выполняется в кратчайшие сроки;
Есть возможность не останавливать движение через весы на всё время производства работ.
Тензометрические датчикиКомплект оборудования для модернизации весов
Модернизация механических железнодорожных весов заключается в замене рычажно-весового механизма на электронное весоизмерительное оборудование. Для этого производится демонтаж рычагов и тяг, с последующим монтажом платформы на тензометрические датчики.
Модернизация вагонных механических весов успешно выполняется \"под ключ\" силами нашей организации. В этом случае ООО \"ВесСтройПроект\" выполняет все необходимые работы:
- первичный выезд на обследование механических вагонных весов;
- составление карты промеров существующих весов;
- разработку всей необходимой документации;
- строительные работы и работы по доработке платформы весов под установку тензодатчиков;
- монтаж электронных компонентов, проведение пуско-наладки, калибровочных работ и сдача весов в Госповерку.
Правильно выполненная модернизация вагонных весов с привлечением нашей организации – гарантия их длительной и успешной эксплуатации в современном виде.

Вагонные весы для статического взвешивания

Электронные вагонные весы для статического взвешивания вагонов предназначены для взвешивания в статике (по ГОСТ OIML R 76-1-2011) вагонов и составов, груженных твердым, сыпучим и жидким грузом.
Железнодорожные весы представляют собой специальную двухплатформенную металлическую конструкцию установленную на 8-ми тензометрических датчиках.
Грузоприемные платформы устанавливается в разрез ж/д полотна на опорные бетонные площадки. Расстояние между платформами и их размеры определяется типом вагонов, проходящих через весы.
Основанием для установки всех моделей выпускаемых вагонных весов может служить как классический железобетонный фундамент, так и специальная опорная рамная конструкция бесфундаментный вариант установки).
При изготовлении всех моделей вагонных весов используются электронные комплектующие ведущих мировых производителей. Высокая степень пылевлагозащиты тензодатчиков позволяют эксплуатировать весы в тяжелых промышленных и климатических условиях.
Дополнительное оборудование и сервисные функции весов:
Программное обеспечение для регистрации и учета грузооборота предприятия в электронном виде (входит в комплект поставки);
Дублирующее выносное табло;
Система видеофиксации номеров вагонов с занесением их в общую базу взвешиваемого состава;

Вагонные (железнодорожные) весы динамические

Электронные вагонные весы ВЭД – предназначены для взвешивания в движении (по ГОСТ 30414) вагонов в составе без расцепки и состава в целом, груженных твердыми, сыпучими грузами и цистерн с жидкими грузами.

Весы вагонные (железнодорожные) динамические ВЭД позволяют в автоматическом режиме:
взвешивать на ходу загруженные и порожние составы, исключая вес локомотива при каждом взвешивании;

регистрировать в базе данных веса брутто и нетто каждого вагона и состава в целом с формированием и выдачей на экран дисплея и/или на печать протокола;

регистрировать неравномерности загрузки каждого вагона в продольном и поперечном направлениях, определять координаты проекции центра тяжести вагона на горизонтальную плоскость;

формировать сигналы оператору (машинисту локомотива, весовщику, диспетчеру) при нарушениях режима технологического процесса взвешивания и регистрировать их (превышение скорости, ускорение/торможение в процессе взвешивания и т.п.);

хранить и передавать информацию о массе груза ее технологическим пользователям, диспетчеру цеха, коммерческой службе и т.п. в соответствии с потребностями Заказчика;

осуществлять связь с корпоративными информационными системами предприятий;

выполнять служебные (внутрисистемные) функции: тестирование аппаратной части, калибровка, поверка, информирование о сбоях в системе.

В ручном режиме предусмотрен расширенный вариант работы с базой данных по составам и вагонам.

Основанием для установки всех моделей выпускаемых динамических вагонных весов ВЭД может служить как классический железобетонный фундамент, так и специальная опорная рамная конструкция (бесфундаментный вариант установки).

Весы вагонные (железнодорожные)

ООО \"ВесСтройПроект\" занимается разработкой, производством, продажей и сервисным обслуживанием всего спектра железнодорожных весов.
Мы предлагаем следующие железнодорожные весы собственного производства:
- вагонные весы статического взвешивания;
- вагонные весы для взвешивания в движении;
- вагонные весы универсальные для взвешивания в статическом режиме и в движении.
Все железнодорожные весы доступны в фундаментном и бесфундаментном исполнении.
В первом случае вагонные весы устанавливаются в разрез жд полотна на заглубленный бетонный фундамент, выполненный в соответствии со строительным заданием ООО \"ВесСтройПроект\". Во втором случае вагонные весы устанавливаются на специальный металлический опорный фундаментный модуль, входящий в комплект поставки весов в бесфундаментном исполнении.
Все вагонные весы комплектуются только высококачественными электронными компонентами фирмы Utilcell, Испания: тензометрические датчики модели 740, сводящие балансировочные коробки, сигнальный кабель. Обработка и преобразование сигнала от тензодатчиков в цифровые значения веса производится в весоизмерительных индикаторах собственной разработки ВСП-4 и ВСП-7.
Все вагонные весы работают под специальным программными обеспечениями, разработки ООО \"ВесСтройПроект\". Софт, под которым работают железнодорожные весы для каждого типа вагонных весов представляет из себя две программы:
- автономное ПО для независимой работы без переноса данных в какую либо глобальную автоматизированную систему предприятия;
- утилиты и драйверы для переноса данных взвешивания в системы 1С, Парус, SAP и т. д.
Поскольку всё ПО разрабатывалось и модернизировалось непосредственно силами штатных сотрудников ООО \"ВесСтройПроект\", имеется возможность его доработки практически под любые требования и специфику Заказчика.
Любые железнодорожные весы нашего производства могут быть установлены на объекте Заказчика силами нашей компании \"под ключ\" с выполнением всего комплекса работ:
- разработка проекта по установке вагонных весов;
- выполнение комплекса строительных работ;
- монтаж вагонных весов;
- пуско-наладка, калибровка, госповерка.