Предназначена для аварийного улавливания подвижного состава дороги КРД1 при перевозке людей и грузов по горным выработкам со знакопеременными и односторонними уклонами с максимальным углом по падению и восстанию до 25°. Принцип работы тележки основан на автоматическом срабатывании центробежного ограничителя скорости (при превышении скорости движения состава дороги КРД1 на 25% от допустимой), который через гидравлическую систему включает ловители, при этом головки рельсов зажимаются между тормозными колодками, и подвижной состав, за счёт возникающих сил трения, останавливается. При движении состава дороги в кабине тормозной тележки должен постоянно находиться сопровождающий состава (кондуктор), который в аварийном случае имеет возможность включить тормозную систему от руки.