Серпуховской лифтостроительный завод освоил серийный выпуск инновационных лифтовых кабин, оснащённых ременным приводом. Эта технологическая разработка призвана стать современной альтернативой классическим лифтам со стальными канатами, предлагая пользователям принципиально новый уровень надёжности, комфорта и проектных возможностей.
Сердце конструкции — тяговые ремни из инновационного полиуретана, обладающего выдающимися эксплуатационными характеристиками. В отличие от традиционных стальных канатов, эти элементы полностью защищены от коррозии, служат значительно дольше и не нуждаются в периодической смазке. Особая ценность решения — интегрированная система мониторинга, которая непрерывно анализирует состояние ремней. При выявлении любых отклонений от нормы автоматика мгновенно блокирует работу лифта, создавая дополнительный барьер безопасности и сводя к нулю вероятность аварийных ситуаций.
Как отметил генеральный директор предприятия Геннадий Перегудов, одно из самых весомых достоинств новой разработки — существенное сокращение габаритов лифтовой шахты. Компактные приводные механизмы и отсутствие массивного оборудования в верхней части шахты позволяют уменьшить высоту верхнего этажа, открывая новые возможности для архитектурного проектирования.
Практический пример преимуществ технологии демонстрирует сравнение моделей: в типовую шахту, рассчитанную на лифт грузоподъёмностью 400 кг, теперь можно интегрировать кабину на ременном приводе с увеличенной грузоподъёмностью — 525 кг. При этом разработчики сумели одновременно расширить внутреннее пространство: кабина получила увеличенную площадь пола и высоту, что создаёт ощущение простора и повышает комфорт пассажиров.
Особого внимания заслуживает акустический комфорт новой системы. Полиуретановые ремни эффективно демпфируют вибрации и поглощают шумы, обеспечивая исключительно плавный и практически бесшумный ход лифта. Долговечность ремней существенно превосходит ресурс стальных канатов благодаря их исключительной износостойкости и устойчивости к внешним воздействиям. Техническое обслуживание сведено к минимуму — оно заключается в автоматическом мониторинге состояния компонентов, исключая трудоёмкие ручные операции.