"Брашпиль Однокоренное понятие слову "шпиль", имеет схожую морфологию, так как происходит от нидерландского Braadspil. Устройство используется для подъема якорной цепи или якорей, применяется также на финальной стадии швартовки судна к причалу. В основебрашпиля лежит лебедочный механизм. Брашпиль в отличие от шпиля обладает валом горизонтального позиционирования. Изначально брашпили были ручными, однако, с развитием технической мысли стали производиться брашпили на гидравлической и электрической тягах. На пароходах времен рубежа 19 и 20 веков имелась специальная "брашпильная машинка", которая приводила брашпиль в действие. Применяются подобные устройства в первую очередь для опускания якоря на больших глубинах, так как слишком значительная кинетическая энергия на конечном этапе погружения якоря может вызвать разрыв или повреждение якорного троса или цепи. К слову, якорные цепи имеют специальную цветовую маркировку каждые 20 метров своей длины, позволяющую быстро определить длину погруженной части. Для плавного хода якорной цепи используются брашпили или шпили в зависимости от направления хода цепи. Выбирая якорную цепь брашпилем, ее тщательно очищают от грунта или ила в зависимости от структуры дна, лишь затем помещая в клоз, который на этапе спуска якоря применялся для направления цепи."