Предлагаемый шлагбаум состоит из цилиндрического многоступенчатого редуктора с приводом от асинхронного двигателя фланцевого исполнения мощностью 0,37 кВт. Двухзвенный механизм привода стрелы шлагбаума смонтирован непосредственно на корпусе редуктора. Усилия, возникающие от перемещения стрелы, замыкаются на корпусе редуктора и не передаются на внешний корпус шлагбаума. Ведущее звено механизма привода стрелы совершает вращательное движение в одном направлении при подъеме и опускании стрелы. Ведомое звено, жестко связанное со стрелой совершает возвратно-вращательные движения в пределах 0-90 . В электросхеме отсутствует процесс реверсирования двигателя при изменении направления движения стрелы, что увеличивает надежность работы шлагбаума в целом.