"Тормозной шкив - деталь, представляющая собой колесо с широким ободом, главная задача которой - осуществление останова и удержания вала при отключении приводного электродвигателя. Обод охватывается ремнем или канатом и обычно устанавливается между валом приводного двигателя и редуктором, либо на выходном валу редуктора. В подъемно - транспортных механизмах наиболее часто применяются колодочные крановые тормоза. Шкив тормозной - деталь, используемая во всех подъемно-транспортных механизмах. Основная функция тормозного шкива - эффективная остановка валовых механизмов и удержание их в неподвижном состоянии при выключенном электродвигателе. Как правило, шкив тормозной устанавливают между валом электродвигателя и входным валом редуктора, либо на обратной стороне последнего. Шкив тормозной следует заменить в следующих случаях: если шкивы имеют трещины и обломы, выходящие на рабочие и посадочные поверхности; если шкивы, а точнее рабочая поверхность обода, изношена на более, чем 25% от первоначальной толщины; если величина отдельных неровностей на поверхности шкива превышает 0,3 мм и их общая площадь более 10% от площади рабочей поверхности."