Однорядные шариковые подшипники состоят: из двух колец (внутреннего и наружного), тел качения (шариков), расположенных в один ряд и штампованного стального сепаратора, отцентрированного по телам качения. Наружная поверхность внутреннего кольца и внутренняя поверхность наружного кольцаоднорядного шарикового подшипника имеют канавку, предназначенную для направления движения тел качения (шариков). Наружное кольцо радиального шарикового подшипника может иметь канавку для стопорной шайбы, играющей роль фиксатора. Часто, такая фиксация радиального подшипника необходима, для предотвращения перекоса подшипника относительно оси посадочного отверстия, а также для фиксирования глубины посадки подшипника. Конструкция шарикового однорядного радиального подшипника, как правило, является неразъёмной. Подшипники могут быть открытого типа, либо закрытого. Во втором случае, боковое пространство между наружным и внутренним кольцом подшипника закрывается защитными шайбами (металлическими или резиноармированными), которые предотвращают попадание в подшипник инородных частиц и удерживают консистентную смазку, которой предварительно наполняют подшипник. Защитные шайбы могут устанавливаться как с обеих сторон, так и с одной. Подшипники шариковые двухрядные радиальные Двухрядные шариковые подшипники качения отличаются от однорядных наличием двух рядов тел качения (шариков). Наружная поверхность внутреннего кольца двухрядного радиального шарикового подшипника имеет две канавки, которые обеспечивают направление движения тел качения (шариков). Внутренняя же поверхность наружного кольца двухрядного подшипника может иметь канавки для качения шариков, а может и не иметь. Если внутренняя поверхность наружного кольца без канавок, а имеет сферическую поверхность, то такой подшипник является самоустанавливающимся. Другими словами, даже значительный перекос осей внутреннего и наружного колец радиального двухрядного шарикового подшипника, не отразится на его работе. Такое преимущество значительно расширяет спектр применения шариковых подшипников. Подшипники шариковые упорные Упорные шариковые подшипники состоят: из двух колец (нижнего и верхнего), тел качения (шариков) и сепаратора. На внутренних сторонах обоих колец имеются канавки для качения шариков (тел качения).Упорные шариковые подшипники, в основном, предназначены для восприятия осевых нагрузок (нагрузок, направленных параллельно оси вала). Упорные шарикоподшипники способны выдерживать меньшие нагрузки, чем упорные роликовые, но зато, они могут работать при гораздо больших частотах вращения, благодаря меньшему сопротивлению качения. По этой причине, в механизмах с высокими скоростями вращения, используют именно упорные шариковые подшипники, а если скорость небольшая, но механизм испытывает большие осевые нагрузки, то предпочтительнее будут упорные роликоподшипники. Подшипники радиально-упорные шариковые Радиально-упорные шариковые подшипники