Рельсы РП-65 Т-1, 12,5 м Рельсы Р-65 - это стальные профилированные прокатные изделия в виде полос. Последний ГОСТ Р 51685-2000 на рельсы железнодорожные предусматривает четыре вида рельсов Р50, Р65, Р65К(для кривых) и Р75 , по категориям качества предусматриваются рельсы: В - термоупрочненные высшего качества; Т1 и Т2 - термоупрочненные; Н - нетермоупрочненные. В новом ГОСТе введен специальный рельс Р65К для укладки в наружные рельсовые нити кривых участков пути. Основное их отличие заключается в очертаниях головки. Боковые грани ее в верхней части имеют уклон 3,5:10, что уменьшает интенсивность бокового износа рельсов. К рельсам предъявляется ряд требований: должна быть обеспечена прямолинейность в вертикальной и горизонтальной плоскостях; установлены допуски в размерах поперечного профиля; определен химический состав и твердость рельсовой стали; оговорены недопускаемые дефекты металлургического производства и неметаллические строчечные включения и др. Готовые рельсы на заводе подлежат приемке, сплошному дефектоскопированию и клеймению. На шейке вдоль оси каждого рельса (на той же стороне, где выкатаны выпуклые знаки) наносятся в горячем состоянии номер плавки в 2-х местах по длине рельса на расстоянии не менее1,0 м от его концов (номер плавки рельсов 1 группы должен начинаться с буквы П); обозначение порядкового номера рельса. Клейма, наносимые на шейку горячего рельса, должны быть высотой 12 мм и углублены в тело на 0,8...1,5 мм. Расстояние между знаками должно быть 20...40 мм. По мере наработки тоннажа в процессе эксплуатации в рельсах накапливаются различные повреждения, деформации, усталостные дефекты и т.д.