"Железнодорожный рельс - профилированное изделие металлопроката из углеродистых марок стали, при помощи которого создаются пути для движения поездов, электричек, рудничного транспорта, подъемных кранов и других конструкций. Чем большая нагрузка предвидится на железнодорожные пути, тем более широкую колею создают, и тем более массивные и большей длины используются изделия. Технические характеристики продукции Маркировка «Р» в названии - обозначение самого наименования изделия. Следующие далее цифры, например, - 65, говорят о том, сколько килограммов весит один метр такого изделия. Рельсы представляют собой профилированные изделия прокатного типа в форме полос. Производятся на основе требований ГОСТ Р 51685-2000. Согласно существующей классификации выделяют четыре основных вида: Р-50; Р-65; Р-75; Р-65К. Эти рельсы используют для звеньевой и бесстыковой прокладки полотен широкой колеи, а также при конструировании стрелочных переводов. Общепринятый стандарт качества подразумевает деление на категории: термоупрочненные рельсы наивысшего качества (В); термоупрочненные (Т1 и Т2); нетермоупрочненные (Н). По длине рельсы выпускаются немерные и мерные. Длина последних может быть 12,5 м или 25 метров. Длина немерных устанавливается на основе соглашения сторон. Однако она обязательно должна попадать в интервал от 6 до 25 метров. При этом допускается отклонение +/- 30 миллиметров. Рельсы производятся из углеродистой стали марки 76 или микролегированной стали 76Ф, 76Ц, и 76Т."