Конструктивно поликлиновые ремни отличаются от клиновидных низким профилем и наличием нескольких продольных клиньев (ручейков). Используется в основном для монтажа компактной и многоцелевой ременной передачи на высоко оборотистых двигателях. Отсутствие ограничений по углу изгиба, позволяет использовать шкивы небольшого диаметра. Количество ручейков колеблется от 3-х до 15-ти. Трех ручейковые ремни применяются очень редко в условиях исключительного кризиса рабочего пространства под капотом. По сравнению с клиновидным ремнем, поликлиновый способен передавать больший крутящий момент и в меньшей степени подвержен проскальзыванию, а также ввиду особенности конструкции имеет больший срок службы. Поликлиновый ремень армирован кордом и имеет больший срок службы по сравнению с клиновидный. Недостатком поликлиновых ремней является относительная дороговизна по сравнению с клиновидными, вследствие особенности конструкции. Ремни защищены покрытием флекса и устойчивы к масляной среде.