Дробильно-фрезерные машины При перевозке в зимних условиях сыпучие материалы (уголь, руда и т.д.) постоянно смерзаются не только в суровых условиях восточных районов России, но и в условиях относительно мягкого климата европейской части. Поэтому большие сложности вызывает процесс разгрузки железнодорожных полувагонов, в которых сыпучие материалы доставляются потребителю с целью дальнейшей переработки. В настоящее время применительно к твердому топливу используются следующие способы восстановления его сыпучести, а именно: механическое рыхление и тепловой разогрев. Для механического рыхления непосредственно в полувагонах применяются различные ударно-клиновые, вибрационные и буровые рыхлители, общим недостатком которых являются: ограниченная производительность и низкий КПД.