"Если танки называют миражами, то это и есть голубой мираж. Поразительный эффект: скорость с одним водителем при 250-сильном подвеснике 77 км/час, а с десятью пассажирами 72 км/час!!! Внимание! ОАО "Костромской судомеханический завод" постоянно модернизирует выпускаемую продукцию. В связи с этим возможны изменения в указанных технических характеристиках и комплектациях. Какой катер купить? Вашему вниманию предлагается независимая оценка катеров из алюминия и пластика КАТЕР С МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КОРПУСОМ Сложилось мнение, что рыбаки и охотники, предпочитают покупать алюминиевые катера из-за простоты обслуживания и большой прочности. Кстати, большинство лодок для рыбалки (особенно с плоским дном) и охоты изготавливают из этого металла. Алюминий отличается следующими преимуществами: он не впитывает воду, в отличие от пластиковых корпусов, и устойчив к трению. Последний факт является доказательством немалого срока службы. Еще одно достоинство металлического корпуса, которое может повлиять на решение купить катер, в том, что его можно хранить на открытом воздухе зимой. Именно такие неприхотливые катера и производит завод КСЗМ уже более 78 лет. КАТЕР ИЗ ПЛАСТИКА Любители отдыха на воде За счет привлекательного внешнего вида (плавные обводы корпуса) и удобной внутренней компоновки катер из пластика более комфортен, чем из металла. Немаловажным аспектом, при покупке катера из пластика, является безопасность. Если у металлических катеров есть острые углы в каюте и внутри корпуса, то в пластиковых судах их практически нет. Пластиковый корпус обладает хорошей теплоизоляцией (не нагревается от солнца и не впитывает холод в пасмурную погоду), как у алюминиевых судов. Дополнительный плюс пластикового корпуса в том, что он не гремит на волнах. КАТЕР С КОМБИНИРОВАННЫМ КОРПУСОМ Когда судно снаружи сделано из алюминия, а внутри содержит пластиковые элементы корпуса, оно называется двухкомпонентным или комбинированным. Такой катер сочетает преимущества металла и пластика, минимизируя их недостатки. Покупая такой катер, помните, что цена комбинированных моделей завышена, как минимум в 1,5 раза, что получается дороже алюминиевых судов аналогичной компоновки, и требует не простые условий хранения. Однако сейчас главная роль отводится не типу материала корпуса, а качеству работ. Важнее, насколько качественно собран катер и сколько лет он прослужит благодаря этому."