"Изотермический фургон предназначен для перевозки пищевых продуктов, пребующих особых температурных условий перевозки. - Стабильная конструкция из гнутого профиля с болтовыми соединениями. В сравнении с традиционными автофургонами, изготовленными из профильной трубы, данная конструкция легче, что позволяет перевозку грузов большей массы, так же болтовые соединения превосходят по прочности сварные соединения и значительно облегчают ремонт в случае повреждений. - Усиленный многослойный пол с интегрированными усилителями из деревянного бруса. Покрытие пола транспортная фанера с антискользящим сетчатым покрытием. Настенные бордюры по всему периметру высотой 200 мм из оцинкованного листа для исключения повреждений панелей при погрузочных работах. - Трехслойные стеновые панели из оцинкованного плакированного металла с утеплителем из пенополистирола плотность 35 кг/м, толщиной от 50 до 100 мм. - Задний портал выполнен единым блоком с распашными воротами. Изготовлен из стали 3 мм и покрашен двухкомпонентной полиуретановой краской. - Ворота распашные на 270°, на металлическом каркасе с интегрированными усилителями. Уплотнитель 3-х камерный, резина EPDM. Запорная фурнитура штанговая контейнерного типа, оцинкованная сталь. Боковые петли из оцинкованной стали.Т-образные фиксаторы открытых дверей. Два резиновых горизонтальных отбойника. - Обрамление фургона стальной уголок, окрашенный двухкомпонентными полиуретановыми эмалями. - В нижней части заднего портала установлена одноступенчатая лесенка, оцинкованная. - Боковая защита из оцинкованного профиля, подъёмная. - Пластиковые полноразмерные крылья. Варианты исполнения: - изотермический фургон; - изотермический фургон с холодильной установкой; - изотермический фургон, оборудованный грузоподъемный бортом."