Газовый двигатель 1200-2000 кВт при скорости вращения 1500 об./мин. (50Гц) Современные 12-ти, 16-ти и 20-ти цилиндровые V-образные двигатели. Турбонаддув и двухступенчатое смешанное охлаждение. Технология 4-х клапанной индивидуальной головки для каждого цилиндра. Центрально-расположенные свечи зажигания с интенсивным охлаждением гнезда свечи. Микропроцессорная, высоковольтная система зажигания. Одна катушка зажигания на каждый цилиндр. Электронная система управления и контроля работы агрегата TEM. Содержание вредных веществ в ОГ регулируется изменением температуры в камере сгорания.