Новый картинговый двигатель SUBARU KX21 разработан с учетом требований спортивных картов и обладает высокой мощностью. Основой данного двигателя стал бензиновый двигатель серии ЕХ - воздушного охлаждения, 4-тактный, с верхним расположением распредвала. Прогрессивные технологии SUBARU позволили сочетать оптимальный дизайн с преимуществом системы верхнего расположения распредвала двигателя. Коэффициент сжатия КХ21 с помощью модификации камеры сгорания максимально увеличен до 10:1. Усовершенствованы система забора воздуха и распределение зажигания без всякого ущерба для топливной экономичности, экологической безопасности, срока службы и простоты в обслуживании, которая присуща 4-хтактному двигателю. Не смотря на то, что двигатели серии ЕХ доказали возможность своего применения в картинге, КХ21 был разработан как СПЕЦИАЛЬНЫЙ картинговый двигатель, который может похвастаться высокими оборотами и мощностью - 5600 об/мин и более 9,2 л .с.,что не может сравниться с показателями обычных двигателей. Новый двигатель, установленный в карт, благодаря своему малому весу (всего 15 кг), обеспечивает высокие конкурентные характеристики. Тип 4-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) 34 х 27 Рабочий объем (см3) 24.5 Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) 0.81 (1.1) / 7000 Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) 0.55 (0.75) / 7000 Максимальный крутящий момент (N х m(кг х м)/об. в мин.) 1.18 (0.12) / 5000 Вращение вала отбора мощности Против часовой стрелки Топливо Автомобильный неэтилированный бензин Емкость топливного бака (Л) 0.5 Смазка Моторное масло SAE 10W-30 SF или выше Емкость смазочного масла 0.08 Система зажигания Транзистоное магнето Система пуска Стартер обратного хода Воздухоочиститель Полувлажный тип Сухая масса (кг) 2.8 Габаритные размеры Д х Ш х В (мм) 170 х 213 х 225