Хлебный фургон -предназначен для перевозки хлебобулочных изделий. Фургон имеет сварной цельнометаллический каркас, что дает значительное увеличение прочности конструкции и, соответственно, срока службы фургона. Использование сплошного продольного швеллера придает дополнительную жесткость основанию, а значит и всему фургону. Каркас стен, потолка и дверей изготовлен из квадратной трубы. Пол выполнен из доски. Нижняя часть грузовой платформы закрыта металлическим листом, что предохраняет деревянный настил пола от негативного воздействия воды и грязи.Напольное покрытие в автофургоне изготовлено из оцинкованного листа. Наружная обшивка крепится к каркасу беззаклепочным способом, листы соединены между собойпо технологии «ласточкин хвост» с помощью герметизирующей самоклеющейся влаго-, газоизоляционнойуплотнительной ленты Абрис, применяемой для герметизации и гидроизоляции стыков и швов. Внутренняя обшивка изготавливается из листовой оцинкованной стали с термоизоляцией закладным пенопластом толщиной 40 мм - стенок и крыши. На потолке нашиты рейки из лиственных пород деревьев, обработанных «Акватексом», для впитывания конденсата, образующегося от горячего хлеба. Внутри кузов разделен металлическими решетками на несколько отсеков, образующие стеллаж для установки стандартных хлебных лотков С правой стороны кузова расположены одностворчатые двери с углом открывания створок 180 градусов. Двери имеют резиновые уплотнительные профили и оборудованы штанговыми запорами.