Амфибийный вездеход на воздушной подушке «Арктика 3Д» предназначен для перевозки людей (до 25 чел) или до 3000 кг грузов в особо тяжелых условиях по болотам и холмистой суше на дальность до 1100 км. Технические характеристики Грузоподъемность 25 чел. и 500 кг. груза или 2 чел и 3000 кг. груза. Мощность силовой установки (л.с.): 2 х 400 Максимальная скорость (км./час): - над снегом, сушей и льдом - до 120 - чистой водой - до 80 - над болотом заросшим травой, редким камышом и низким кустарником - до 70 Топливо дизельное: ДЛ, ДЗ, ДА Расход топлива при скорости 100 км/час., не более (л/час.): 65 Запас хода, не менее, (час.): 12 Преодоление препятствий: - траншеи, канавы, трещины шириной (м.) До 2,5 Тормозной путь при скорости 85 км./час. (м.): 75 Крутизна подъема - до 20 градусов Сухой вес (кг.): 6500 Дальность хода до (км.): 1100 Запас топлива (л.): 900 Силовая установка: 2 Дизельных двигателя жидкостного охлаждения Полный вес (кг.): 10200 Габаритные размеры (м.): - в движении - 5,6*14,8*3,7 - транспортировочные - 2,5*13*2,2 Устройство и принципы работы: Амфибийный вездеход на воздушной подушке «Арктика 3Д» состоит несущего корпуса (центроплана) в котором расположена кабина водителей, пассажирский салон, моторный отсек с нагнетателями воздуха, трансмиссионный отсек в котором установлены редуктора приводов воздушных винтов и радиаторы двигателей. На корме корпуса на амортизаторах установлены воздушные винты в защитных кольцах и воздушные рули. По периметру корпуса и блоков плавучести установлено гибкое ограждение воздушной подушки, изготовленное из специальной резинокордной ленты переменной толщины. В отличии от Российских и зарубежных аналогов оно не имеет замкнутых полостей типа ресиверов и баллонов. Его конструкция обеспечивает длительную эксплуатацию вездехода, как по чистой воде, так и по болотам, поросшим камышом, кустарником и мелколесьем и по тундре в течение всего года. Пассажирский салон и кабина водителя надежно утеплены, имеют двойное остекление, защищены от шума и оборудованы автономным отопителем и автономной электростанцией. Для безопасности эксплуатации на пересеченной местности, вездеход оборудуется устройством (упругим тормозным щитком) обеспечивающим связь с опорной поверхностью (водой, снегом, болотом). Это устройство удерживает машину от заносов на крутых поворотах, на косогорах, при движении по извилистым рекам и зимникам, а также обеспечивает эффективное торможение на спусках и разворот машины на месте. Для удобства эксплуатации вездеход оборудуется съемным колесным шасси и сцепным устройством для его транспортировки по шоссейным дорогам на буксире за автомобилем.